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外傳拍板管情趣禮品協會中閔案 府駁斥、葉迴避

: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對26日傳出府方拍板「台大重啟遴選,管中閔即可上任校長」決策,教育部長葉俊榮上午在行政院會時表示「還在溝通」,但總統府隨後發布澄清稿駁斥後,葉原訂出席教育部下午的記者會,疑似怕被詢問此事而臨時缺席。對此,教育部主秘朱楠賢受訪時緩頰,「部長行程非常多,請大家平常心看待」,而會後有記者目擊葉俊榮從外返回教育部,但對於此事仍不願發言回應。

為了先前承諾「兩個月內」解決台大校長遴選案,教育部長葉俊榮上任後動作頻頻,不僅親自致電邀請管中閔來聊聊,上週起也陸續與台大遴選委員會召集人陳維昭及部分遴委、台大代理校長郭大維等人會面,進行「有溫度的溝通」。但26日一早,有媒體爆出「府方於本周一前,已拍板『台大重啟遴選,管中閔即可上任校長』的決策,希望能迅速清除拔管戰場,避免成為年底選舉隱憂」,引起熱議。

總統府於下午1時發布澄清稿表示,該篇報導是未經查證的內容,毫無任何根據,並非事實,「關於台大校長遴選一案,權責屬教育部,總統府尊重教育部依照既有法律程序及權責來辦理」,也強調所謂「府方拍板決策」的說法,是媒體的刻意連結。

葉俊榮26日上午出席行政院會記者會,面對記者堵訪台大案進度時曾表示「還在溝通」,但在總統府發出新聞稿駁斥後,原訂下午1點半要出席「107年大學社會實踐博覽會」展前記者會致詞,卻在活動開始前一分鐘,現場工作人員突然通知媒體,葉俊榮另有會議無法出席,改由主秘朱楠賢代為致詞,引發大批媒體譁然,質疑是葉俊榮怕被媒體問到台大案而選擇缺席。

記者會後,媒體上前追問朱楠賢「葉部長為何沒來?」朱楠賢回答,葉俊榮一點多臨時有會議,所以沒辦法過來;記者繼續追問是否擔心被問到台大案,朱楠賢則以「部長的行程非常多,大家平常心看待」否認。不過,活動大約在2點10分結束,大約在2點半時,有記者目睹葉俊榮從外返回教育部,雖一路追問此事,但葉俊榮仍舊沒有回應。

老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法

: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰?環保署日前修正「空氣汙染防制法」,對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高,造成不少車友抗議,立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏,他建議,「效法歐美國家設立老車的特別法,」賀陳旦回應,會去了解,友善執行。汽車專家邱文福則說,「車子性能好壞重點是車況,不是車齡,應做綜合性考量。」

日前通過「空氣汙染防制法」修正,預計從109年起實施,嚴加控管10年以上車輛排氣量標準,檢驗未過者最重可註銷牌照,另外也設空氣品質維護區,禁老車通行,約有96%二行程機車會將受影響。另外,環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應,展示用或收藏的古董車,將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準,採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。

「縣市政府鼓無線跳蛋怎麼用勵把二行程機車舊車汰換,鼓勵買車,標準差很大,」林俊憲說,如果是買重型機車補助來說,桃園市補助34000元,是全國最高,但台南市為26000元,澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多,桃園補助最多,28500元,澎湖是13000元,首都台北市還比澎湖更低。他說,雖然知道各縣市財政不同,但補助金額不同,會讓民眾觀感不好。

賀陳旦回應,補助金出現落差,是因各政府財政狀況不同,「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車,而是改搭乘大眾運輸,」至於偏遠地區可以做輔導,與地方政府討論。

「很多老車的車主對政策很反彈,有一些是老車的收藏者,他們認為政府剝奪財產,應效法歐美國家,設立老車的特別法,」林俊憲提出,可以讓30、40年的老車,使用不同車牌,經由政府同意後申請,在特定的時間、特定的地點才可以開,可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車,像是車齡超過40年的老車根本無法進口,這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應,會去了解蒐集資料,雖然數量不多,也必須表現出友善的執行方法。

「不是車齡10年就是不好,車子可能符合當時環保法令,政府應考慮所有百姓立場,」車友彭先生說,政策太匆促,「不要光用年來劃設,應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例,自己有一台四行程汽油車,開了28年,但很少開出去,幾乎都搭捷運,所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說,「目前有人針對老車做排氣淨化,以讓車主符合排氣標準,政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。

「我支持對於機汽車管制,但車子性能好壞重點是車況,不是車齡,」邱文福說,有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好,他舉例,先前政府也會限制大巴士車齡,導致所有業者都以成本導向買廉價的車子,是惡性循環,他認為,車輛本身以車況為主,車齡為輔,應是一併列入考量。他也提到,效法日本、英國、法國等,甚至有老車節能讓老車開上路。

「機汽車是人民的生命財產之一,應該受到保障,」邱文福舉例,之前重機不能進口,很多卻都以廢鐵名義輸入台灣,之後才重新組裝掛牌,那些違法進口的老舊機汽車,根本沒辦法追究。

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